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摘要:
针对我国无砟轨道路基沉降观测数据管理及分析中存在的问题,通过文件DNA识别技术、平差模型建立、稳定性分析等关键技术的研究,自主开发了一套规范化和系统化的高速铁路路基沉降观测数据处理软件,集成了分析解决问题的方法,实现了沉降观测与评估的一体化,使沉降数据分析更科学、更严谨,提高了工作效率.该软件经测试,各项功能和性能满足要求,已成功应用于京沪、京石、石武和合福等高速客运专线铁路;也可用于其它建筑的沉降数据处理.
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关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路路基变形数据处理系统研究与应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 线下工程 沉降变形 DNA识别 平差模型
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 187-191
页数 5页 分类号 U211.2
字数 3710字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.03.41
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵代强 10 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
线下工程
沉降变形
DNA识别
平差模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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