莘庄枢纽上盖建筑振动影响仿真分析

• 作者: 耿传智 郑玄东
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线振动 上盖建筑 动力有限元模型 振动测试 隔振基础结构
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1557-1561,1595
• 页数: 6页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2014.10.015

摘要

为研究沪杭客专列车运行时所引起的振动对莘庄综合枢纽工程中邻近线路建筑物的影响,建立了莘庄枢纽车站半空间一体化有限元模型.采用列车荷载分析模型,根据莘庄站现场实测钢轨振动加速度,采用数定表达式,计算得到轮轨荷载,仿真分析沪杭客专运行时,在碎石道床以及增设隔振基础工况下,邻近建筑振动响应.结果表明:沪杭客专列车运行,在碎石道床工况下,对邻近10 m的酒店式公寓建筑振动影响较大,最大振级为79.68 dB;对相对距离97 m的住宅影响较小,最大振级59.1 dB.增设隔振基础结构之后,酒店式公寓最大振级为62.96 dB,降低16 dB左右,隔振效果明显,可以有效降低沪杭客专运行时引起的各楼层的振动,同时满足国家及地方的相关规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿传智	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	37	365	12.0	18.0
2	郑玄东	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	2	13	1.0	2.0