高校出入口行人过街特性与过街设施研究

• 作者: 左忠义 徐慧智 曹弋
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 交通安全 行人过街特性 交通冲突 行人过街设施
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 1-4,8
• 页数: 5页
• 字数: 3283字
• 语种: 中文

摘要

为了适应高校出入口行人过街的特殊性,缓解过街行人与机动车的冲突,对行人过街特性及过街设施进行研究.以大连交通大学正门前黄河路段为调查对象,进行行人过街特性与机动车运行特性的交通调查.采用数理统计的方法,对比分析了平峰时段与高峰时段的行人过街特性及行人与机动车冲突特性.基于高校行人过街的特殊性,分析提出了行人过街设施的设置方案.研究表明,高校行人过街具有明显的时间分布特性,应充分考虑该特性及过街安全性来设计行人过街设施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左忠义	大连交通大学交通运输工程学院	57	295	10.0	14.0
2	徐慧智	东北林业大学交通学院	21	48	4.0	6.0