浅埋软弱隧道下穿重载道路变形规律与控制研究

• 作者: 吴东鹏 吴冲 杨新安
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋隧道 下穿重载道路 数值模拟 实测 变形规律
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U25
• 字数: 3699字
• 语种: 中文

摘要

以巴准铁路敖包沟隧道为依托，基于FLAC3D软件，采用摩尔-库伦弹塑性模型，对浅埋隧道下穿重载道路分步开挖及道路重载对开挖过程中变形的影响进行数值模拟；并将计算得到的浅埋隧道下穿重载道路的变形规律与实际监测结果进行对比分析。研究验证了计算模型和计算参数的合理性，表明重载运煤车辆对地表沉降和拱顶沉降影响量近三分之一，而对拱底变形影响很小；表明隧道施工期间应停止运煤通道运营，并给出4方面的施工控制措施。研究结果保障了敖包沟隧道下穿段的施工安全，对同类施工有一定借鉴作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新安	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	92	715	17.0	22.0
2	吴东鹏	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	11	2.0	3.0
3	吴冲		2	5	2.0	2.0