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摘要:
铆钉的柔度是飞机结构强度分析中重要的量,工程中常用载荷变形曲线(简称p-δ曲线)来度量.详细地研究了铆钉p-δ曲线有限元非线性数值分析方法,提出了计算p-δ曲线力学模型和三维有限元建模分析方法,模型考虑了铆钉与钉孔的接触及摩擦.利用有限元模型,研究了不同摩擦系数以及板厚对曲线的影响.为了确认模型的可靠性和分析结果正确性,同试验数据进行比较,结果显示计算结果与试验结果一致性良好,说明分析模型合理可靠.提出的力学模型和有限元模型化方法可以用于对其它型号铆钉p-δ曲线数值分析.
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文献信息
篇名 铆钉载荷变形曲线有限元数值分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 铆钉 载荷变形 有限元建模 非线性分析
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 航空、宇航工程
研究方向 页码范围 1272-1276
页数 5页 分类号 V214.1
字数 4726字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0833
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张国凡 9 31 3.0 5.0
3 吴存利 37 119 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
铆钉
载荷变形
有限元建模
非线性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导