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摘要:
为了满足建筑功能和立面造型的要求,西宁站站房主体结构采用向站房两侧倾斜的钢筋混凝土框架体系,倾斜柱的倾角为18o,屋面采用79m大跨拱形钢桁架支撑于倾斜柱柱顶。由于独特的结构形态,倾斜框架柱受竖向荷载的二阶效应明显,导致结构各个施工阶段的内力状态不同,为了更准确、合理地确定结构的最不利受力状态,设计中采用了施工阶段模拟分析方法,并对计算结果进行了对比分析。为了有效控制倾斜框架柱的截面裂缝和侧向变形,设计中采用了预应力钢筋混凝土倾斜柱,并根据其受力特点对预应力束的束型和矢高进行了合理确定。
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文献信息
篇名 西宁站站房倾斜框架柱和拱形钢桁架结构设计研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 工学
关键词 铁路客站 倾斜框架柱 拱形钢桁架 施工模拟分析 预应力 束形
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 铁路客站
研究方向 页码范围 149-152
页数 4页 分类号 TU248.1
字数 2853字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.06.034
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作者信息
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1 黄永安 12 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客站
倾斜框架柱
拱形钢桁架
施工模拟分析
预应力
束形
研究起点
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