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摘要:
结合实际情况,对机轮作用下 EMAS 的破坏作用做了静力学分析。在此基础上,对系统作了适当的假设和简化,建立了含有耗散函数的 Lagrange 动力学方程。此外,运用 MATLAB 软件对该动力学模型进行了仿真,得到了飞机在 X、Y 方向上位移和速度随时间变化的曲线,较好地描述了真机在 EMAS 阻滞状态下的实际情况,验证了该系统模型的有效性,为飞机道面 EMAS 的进一步研究提供了有效的理论支持。
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文献信息
篇名 飞机道面 EMAS 阻滞性能建模分析
来源期刊 天津工业大学学报 学科 物理学
关键词 飞机道面 EMAS 阻滞性能 静力分析 动力学模型 仿真
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 【机械设计与制造】
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 O313|V351.11
字数 3481字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于鸿彬 天津工业大学机械工程学院 21 22 3.0 4.0
2 赵合欢 天津工业大学机械工程学院 1 2 1.0 1.0
3 曹立志 天津大学管理与经济学部 3 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞机道面
EMAS
阻滞性能
静力分析
动力学模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津工业大学学报
双月刊
1671-024X
12-1341/TS
大16开
天津市西青区宾水西道399号
6-164
1982
chi
出版文献量(篇)
2765
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19577
论文1v1指导