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摘要:
近年来,海洋石油开发事业相关装备产业快速升级,三用工作船作为海上油气平台作业必不可少的辅助船舶,发展迅速,需求量非常多,其船型优化也成为当前船舶设计中的热门研究问题。文中根据C FD的船型优化基本原理对现有三用工作船进行船体线型优化,比较优化前后船体阻力性能的区别,并用试验方法加以验证,从而达到优化船型的目的。
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文献信息
篇名 基于快速性的船型优化及其在三用工作船中的应用
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船型优化 快速性 三用工作船 阻力性能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 139-142
页数 4页 分类号 U662.2
字数 2313字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴卫国 武汉理工大学交通学院 177 1190 19.0 25.0
2 谢永和 浙江海洋学院船海学院 146 495 11.0 14.0
3 李俊来 浙江海洋学院船海学院 16 34 4.0 5.0
7 陈景昊 武汉理工大学交通学院 4 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
船型优化
快速性
三用工作船
阻力性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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