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摘要:
通过对制动闸片配方设计和结构优化,研制出新型弹性结构制动闸片,并测试了其物理力学性能和摩擦磨损性能.试验结果表明:该制动闸片平均摩擦因数高,力学性能良好,安全可靠性较高,使用寿命长,可满足300km/h动车组的摩擦磨损制动性能要求.
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文献信息
篇名 高速动车组用弹性结构制动闸片的研制
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 动车组 制动闸片 弹性结构 摩擦磨损
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 1-3,19
页数 4页 分类号 U260.35+1
字数 2794字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2014.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜利清 8 25 3.0 4.0
2 朱松 6 43 3.0 6.0
3 王磊 7 53 3.0 7.0
4 葛烽锋 3 11 2.0 3.0
5 潘祺睿 4 10 2.0 3.0
6 吴射章 6 39 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
制动闸片
弹性结构
摩擦磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
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