车辆网络MAC层的Markov链综合分析模型

• 作者: 孙伟 张和生 杨军 潘成
• 来源期刊: 北京邮电大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: IEEE 802.11p 增强型分布信道接入 Markov链 建模与分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 39-42
• 分类号: TN393
• 语种: 中文
• DOI: 10.13190/j.jbupt.2014.01.009

摘要

应用于车载自组网的IEEE 802.11p媒体接入控制(MAC)层采用增强型分布信道接入机制,为验证该机制能否满足不同类型消息的服务质量(QoS),在考虑不同竞争窗口值、消息内部碰撞和信道忙时的退避挂起机制的基础上,构建了基于二维Markov链的分析模型,该模型综合了饱和情况和非饱和情况.通过该模型,分析了不同类型队列消息的归一化吞吐量和丢包率性能指标.结果表明,归一化吞吐量随车辆数的增加而减小,随不同类型数据包产生量的增加而增加;丢包率随车辆数的增加而增加;高优先级队列始终有较大归一化吞吐量值.验证了IEEE 802.11p能保证不同类型消息的QoS.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军	北京交通大学电气工程学院	22	211	7.0	14.0
2	张和生	北京交通大学电气工程学院	33	575	13.0	23.0
6	孙伟	北京交通大学电气工程学院	26	98	5.0	9.0
7	潘成	北京交通大学电气工程学院	12	89	6.0	9.0