驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间

• 作者: 朱西产 李霖 马志雄
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车安全 危险工况 驾驶员行为 制动反应时间
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 1225-1229,1253
• 页数: 6页
• 字数: 4481字
• 语种: 中文

摘要

本文研究了驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间。通过对上海地区采集到的真实交通工况进行筛选和分类，得到6种典型的危险工况类型。对这6种危险工况，特别是“前车减速”工况中驾驶员制动反应时间进行了测量和分析。结果表明，驾驶员的制动反应时间随危险工况类型不同而不同。相对于由其他车辆导致的危险，当危险是由行人等易受伤害的道路使用者引起时，驾驶员的制动反应时间更短。在“前车减速”工况中，当车速上升、危险紧急程度增加或者在非路口行驶时，驾驶员制动反应时间有减小的趋势。本研究为开发适合我国特殊交通状况的先进驾驶辅助系统提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱西产	同济大学汽车学院	100	676	13.0	19.0
2	马志雄	同济大学汽车学院	48	294	10.0	15.0
3	李霖	同济大学汽车学院	20	240	9.0	15.0