基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为满足实时地形测绘需求,从算法本质上解决运算量太大的问题,提出基于机载双天线InSAR系统的实时DEM生成算法.采用非线性ECS自配准成像算法,获取高精度配准的双通道SAR图像,省略了后续非常耗时的配准过程.对获取的双通道SAR图像,进行快速干涉滤波产生高质量干涉条纹,进而对该条纹采用基于密集残差点划分的快速相位展开算法,获得无缠绕干涉相位.对于传统非常耗时的参数定标问题,采用基于外部粗精度DEM数据的初始相位偏置实时估计算法,并结合在定标场获取的基线长度、基线倾角和绝对延迟时间等参数进行反演,实时获取DEM.通过算法实时性分析,给出硬件实现方案.实际InSAR数据处理结果验证了本算法的有效性.
推荐文章
机载双天线InSAR数据生成高精度DEM的误差分析
机载干涉合成孔径雷达
双天线
数字高程模型(DEM)
误差分析
误差传播
一种机载通信天线设计与实现
机载天线
平面单极子天线
匹配网络
天线测试
一种适用于流式大数据系统测试的数据生成方法
流式大数据生成
非线性相关性
时序相关性
流速控制
一种面向测试对象的测试系统生成方法研究
面向对象方法
测试生成
自动测试系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种用于机载双天线InSAR系统的实时DEM生成方法及实现
来源期刊 中国科学院大学学报 学科 工学
关键词 干涉合成孔径雷达(InSAR) 自配准 相位展开 初始相位偏置 实时DEM
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 信息与电子科学
研究方向 页码范围 678-684
页数 分类号 TN959.3
字数 语种 中文
DOI 10.7523/j.issn.2095-6134.2014.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭曙蓉 长沙理工大学电气与信息工程学院 23 155 8.0 12.0
2 陈立福 长沙理工大学电气与信息工程学院 34 86 6.0 7.0
4 林月冠 5 28 3.0 5.0
5 李红英 长沙理工大学电气与信息工程学院 6 32 2.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
干涉合成孔径雷达(InSAR)
自配准
相位展开
初始相位偏置
实时DEM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科学院大学学报
双月刊
2095-6134
10-1131/N
大16开
北京玉泉路19号(甲)
82-583
1984
chi
出版文献量(篇)
2247
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15229
论文1v1指导