内陆区复杂地形桥位的风参数量测及识别

• 作者: 周敉 张玥 胡兆同
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 内陆强风区 台风 风观测 风参数 风剖面
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 876-885
• 页数: 10页
• 分类号: U448.25
• 字数: 7080字
• 语种: 中文

摘要

为了得到内陆区复杂地形桥位风场特性，并提供正确的风荷载计算依据，对内陆强风和沿海台风两大强风带风特性开展研究，并从二者产生原因、特点及风参数等方面进行了比较。在对龙门黄河大桥桥位长期风观测研究中，采用多站点、多测点立体观测得到了538个观测日的大风样本，经统计分析，得到了内陆强风区实测风场参数的分布和规律：内陆强风区受地形影响，风速和风向既带有明显的季风环流基本规律，又带有明显的区域特征；气流攻角在-9~8°范围内，比平原地区大，应以实测数据为主；受复杂地形效应的影响，实测得到的内陆强风区风剖面指数并不完全符合幂指数分布，《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/ T D60-01-2004)(以下简称《规范》)所建议公式不适用；湍流度平均值在0.103~0.13之间，阵风因子平均值在1.22~1.39之间，不同于《规范》取值，随着平均风速的增大二者有减小的趋势，且存在明显的线性相关性；湍流积分尺度取值与《规范》建议的平坦地貌尺度不同，且一般偏大；风谱的拟合应该按照不同频率区分段，选用不同的风谱公式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张玥	西安科技大学建筑与土木工程学院	20	46	4.0	6.0
2	胡兆同	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	41	288	11.0	15.0
3	周敉	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	25	246	8.0	15.0