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摘要:
针对发动机曲轴转角定位失准问题,分析了脉宽测量和边沿延时失准现象,提出了避免发动机曲轴转角定位失准的方法。首先,基于ECT模块输入捕捉功能分析脉宽测量原理,运用输入捕捉值判断法和主定时器停止法避免脉宽测量不准确现象。其次,基于ECT模块输出比较功能分析边沿延时原理,运用输出比较值判断法避免边沿延时失准现象。最后,在模拟发动机平台上对目标ECU时序驱动进行测试试验,试验结果表明,目标ECU时序驱动能够实现精确的曲轴转角定位。
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文献信息
篇名 基于 ECT 模块的发动机曲轴转角定位技术研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 曲轴转角事件 齿宽测量 边沿延时
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 816-820
页数 5页 分类号 TK411
字数 3273字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2014.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜伏伍 武汉理工大学汽车工程学院 177 1445 20.0 24.0
3 邹斌 武汉理工大学汽车工程学院 36 219 9.0 12.0
5 陈鹏 武汉理工大学汽车工程学院 31 21 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
曲轴转角事件
齿宽测量
边沿延时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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