沥青路面温度场分析及全时域受力特性

• 作者: 单景松 杜贝贝
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 温度场 多层弹性体系 竖向压应变 竖向剪应变
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3915字
• 语种: 中文

摘要

沥青混凝土是温度敏感型材料，对沥青面层进行力学分析时将温度变化考虑在内非常有必要。以有限元方法建立了沥青路面温度场计算模型，通过分析日最高温度、日最低温度、日太阳辐射量等对路面温度变化的影响，建立了沥青路面温度场预估方法。考虑常温和高温两种季节不同时刻的路面温度场，沿路面深度的温度变化选取沥青层材料参数，以多层弹性体系理论模型对沥青路面的受力状态进行了计算。结果表明沥青面层竖向压应变和竖向剪应变的最大值位于中上面层，而在全天气温最高的中午时段，最大竖向压应变和最大竖向剪应变都处于上面层。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单景松	山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室	17	127	7.0	11.0
2	杜贝贝	山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室	3	15	3.0	3.0