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摘要:
为了快速、准确地获取沥青路面温度场变化,开展了温度场预估方法研究.首先借助有限元方法建立了沥青路面温度场计算模型;然后分析了大气温度、日太阳辐射量等气象因素对沥青面层温度场的影响规律,得到了路面最高温度与大气温度、日太阳辐射量之间的关系式,在此基础上建立了路面内部任一深度处最高温度与路面最高温度相关关系的图表和公式;最后依据沥青路面温度场的日变化特点,以余弦函数方式建立了路面内不同深度处随时间变化的温度函数模型,结果显示:温度场预估值与计算值误差控制在0.5℃之内,完全满足工程使用的要求.因此,利用该模型可实现白天时段的沥青路面温度场预估,通过简单程序即可快速实现,且具有较高的精度.
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文献信息
篇名 沥青路面温度场的预估方法
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 沥青路面 温度场 传热学模型 太阳辐射 温度场预估
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 594-598,604
页数 6页 分类号 U416.2
字数 4010字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2013.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭忠印 同济大学交通运输工程学院 230 4160 36.0 55.0
2 单景松 山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室 17 127 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
温度场
传热学模型
太阳辐射
温度场预估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
总被引数(次)
31026
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