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摘要:
入口利用层流速度型叠加二维和三维Tollmien-Schliting (T-S)波,应用动态亚格子模型、预处理技术以及高精度算法,采用大涡模拟(Large eddy simulation,LES)数值计算方法,对可压缩平板边界层空间模式的转捩机理及其拟序结构进行了研究.计算结果展示了T-S波经历线性、非线性发展阶段破碎形成发卡涡,最终演化成具有4个涡环的涡链结构的整个过程,并揭示了发卡涡涡腿并非完整对称及低速条带在涡环产生的位置不连续的现象,探讨了主流向涡与壁面相互作用诱导生成次流向涡的机理.
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文献信息
篇名 可压缩平板边界层转捩的大涡模拟
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 大涡模拟 可压缩流动 边界层转捩 拟序结构 涡系演化
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 246-251
页数 6页 分类号 V231.3
字数 4058字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐登斌 南京航空航天大学航空宇航学院 28 110 5.0 8.0
2 葛宁 南京航空航天大学能源与动力学院 56 187 8.0 9.0
3 陈林 7 16 2.0 4.0
4 刘海旭 南京航空航天大学能源与动力学院 1 9 1.0 1.0
5 郑晨炜 南京航空航天大学能源与动力学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大涡模拟
可压缩流动
边界层转捩
拟序结构
涡系演化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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