原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为了验证边界层人工转捩技术实现船模边界层壁面脉动压力载荷相似的可行性,采用大涡模拟以及功率谱估计获得平板湍流边界层壁面脉动压力功率谱,并与试验值、半经验模型值进行了对比,验证了数值模拟的可靠性.采用大涡模拟获得了绊线上下游壁面脉动压力的均方值、自功率谱和波数频率谱;以脉动压力均方值、自功率谱特征为判据,对比了方形、锯齿形绊线的转捩效果.结果 表明:绊线高度雷诺数大于吉宾斯雷诺数;两种绊线均可实现边界层转捩,且壁面脉动压力的功率谱特征、谱级相近;与同流速平板湍流边界层相比,即使在当地雷诺数较低时,绊线下游边界层壁面脉动压力自功率谱平台区仍然高出10 dB左右.设计的绊线可用于减弱船模边界层壁面脉动压力的尺度效应,并有助于实现壁面脉动压力载荷相似.
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文献信息
篇名 边界层人工转捩的大涡模拟及壁面脉动压力研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 边界层 人工转捩 大涡模拟 壁面脉动压力
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 157-166
页数 10页 分类号 U661.1
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201905021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志华 海军工程大学舰船与海洋学院 32 368 11.0 18.0
2 梅志远 海军工程大学舰船与海洋学院 144 1241 21.0 29.0
3 徐嘉启 海军工程大学舰船与海洋学院 8 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
边界层
人工转捩
大涡模拟
壁面脉动压力
研究起点
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研究分支
研究去脉
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西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
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81310
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