铜陵公铁两用长江大桥主桥设计

• 作者: 张强
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路公路两用桥 钢桁梁 上部结构 下部结构 沉井基础 桩基础 结构设计 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U448.121|U442.5
• 字数: 4588字
• 语种: 中文

摘要

铜陵公铁两用长江大桥主桥为(90+240+630+240+90)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,该桥上层桥面布置6车道高速公路,下层桥面布置4线铁路,主梁纵向采用飘浮体系,主梁和桥塔下横梁间设置阻尼装置.主梁采用3片主桁,N形桁架,主桁采用全焊桁片式设计,公路和铁路桥面均采用密布横梁的正交异性整体钢桥面,下层桥面在受力较大的桥塔根部及压重区段采用箱形结构,每个竖杆处均设有三角形桁架式横联;桥塔为倒Y形C50混凝土结构,承台以上桥塔高212 m;斜拉索采用三索面布置,桥塔两侧各布置3×19根钢绞线斜拉索.除深水区3号桥塔墩采用沉井基础外,其余主墩均采用桩基础,沉井基础为圆端形,上部18 m采用混凝土结构,下部50 m采用钢结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强		58	620	15.0	22.0