某下承式拱桥车振动力性能分析

• 作者: 喻强 狄生奎 魏勇
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 移动车辆荷载 冲击系数 舒适度 狄克曼舒适度评价指标
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 建筑与土木工程
• 页码范围: 109-112
• 页数: 4页
• 分类号: U441.3|TU997
• 字数: 2691字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2014.06.0025

摘要

为研究下承式拱桥在移动车辆荷载作用下的动力性能,对某下承式拱桥建立三维有限元模型,并通过环境振动试验对该桥进行模态参数识别,以此验证有限元模型的可靠性.在不同车速荷载作用下对该桥梁的动力响应进行了对比分析,并在此基础上采用狄克曼舒适度评价指标对桥梁进行车振舒适度评价.结果表明:冲击系数的大小不仅和结构基频有关,还与车辆的行驶速度有关,车速越大冲击系数越大;桥梁的横向舒适性较好,竖向舒适性较差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	狄生奎	兰州理工大学土木工程学院	64	240	9.0	12.0
2	魏勇	四川工程职业技术学院建筑工程系	8	2	1.0	1.0
3	喻强	四川工程职业技术学院建筑工程系	9	4	1.0	1.0