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摘要:
针对大连某护岸工程平面布置方案,通过波浪三维稳定物理模型试验,分别对工程前设计波浪要素和斜坡护岸稳定性进行了研究.研究结果表明,特定地形条件下近岸处波高会大于深水处波高,值得设计特别注意;采用同样重量的护面块体,在击岸破碎波的作用下,浅水段的护岸稳定性不及深水段,底部块体的失稳会导致上部块体的下滑、坍塌,从而使断面失去防浪功能;在某些情况下,斜向浪对扭王字块护面块体的作用比正向浪偏于危险.因此,工程设计需要特别注意斜向浪和击岸破碎波的影响.
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文献信息
篇名 波浪作用下护岸三维稳定试验研究
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 护岸三维稳定 护面块体 斜向浪 物理模型试验 波浪破碎
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TV139
字数 2404字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜云鹏 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 15 56 4.0 7.0
2 张烨 3 11 1.0 3.0
3 郑子龙 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 4 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
护岸三维稳定
护面块体
斜向浪
物理模型试验
波浪破碎
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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总被引数(次)
9846
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