岛礁地形抛石护岸稳定性试验研究

• 作者: 刘清君 孙天霆 张晋勋 徐华 李秦 王登婷
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 岛礁 抛石护岸 稳定性 岸坡宽度 模型试验
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 69-75
• 页数: 7页
• 分类号: TV139.2+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2019.05.009

摘要

岛礁地形是一种特殊的海岸形式,国内外学者对波浪在岛礁地形上的传播变形研究较多,但对于岛礁地形上的护岸工程研究较少,缺乏对关键设计参数的研究.以马尔代夫机场岛护岸工程为例,通过比例尺为1∶10的波浪水槽物理模型试验,分析研究了3种不同岸坡宽度、4种不同水深和波浪组合工况下的护面块石稳定性.结果 表明,前沿岸坡宽度,即护岸坡脚至礁缘之间的距离是影响抛石护岸稳定性的重要因素.在同样水深、波况及护岸块石质量条件下,护面块石的失稳率随岸坡宽度的增加而减小.进一步分析发现,为保障护岸安全,抛石护岸外坡坡脚宜布置于波浪破碎点之后,且与破碎点之间距离不应小于浅水波长的26％,即0.26T√ghe.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王登婷	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	47	357	10.0	17.0
2	徐华	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	30	103	6.0	7.0
3	孙天霆	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	17	32	3.0	4.0
4	张晋勋		48	159	6.0	10.0
5	刘清君	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	10	22	3.0	4.0