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摘要:
对采用活塞式缓冲机构的高速液压缸的缓冲过程进行了理论分析和实验研究.将整个缓冲过程分为孔口节流缓冲、锥形缝隙节流缓冲两个阶段,建立了该过程的数学模型,利用数学模型,分析了结构参数对缓冲速度及缓冲腔压力的影响.对两组不同结构参数的样机的缓冲过程进行了试验,理论分析结果与试验结果基本一致.
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文献信息
篇名 高速液压缸活塞式缓冲机构的研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 液压系统 高速液压缸 缓冲机构 缓冲过程
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 1033-1036
页数 4页 分类号 TH137
字数 2338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.08.008
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研究主题发展历程
节点文献
液压系统
高速液压缸
缓冲机构
缓冲过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
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206238
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