多缸液压自由活塞式发动机的设计、开发和试验

• 作者: Brusstar M Gray J C Jaffri K 刘巽俊 黄磊
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 自由活塞式发动机 液压 压缩比 燃烧 工作循环 设计
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

由于具有成为液压串联混合动力汽车成本更低和效率更高的原动力的潜力,美国环保署正在开发能将燃烧能量直接转化成液压能量的液压自由活塞式发动机.已经有2款样机被设计、制造和试验:一款主要用二冲程压燃、直喷循环运行的2缸发动机和一款用四冲程直喷循环运行的6缸发动机.这两台发动机都在连续点火运行中成功地达到了最高39%的峰值液压效率,同时又显示了很好的可重复性和对于气缸压缩比的控制.描述了该发动机的设计以及这两款样机的初步试验结果.