原文服务方: 粉末冶金材料科学与工程       
摘要:
为了提高汽车发动机的燃油效率,减少尾气排放,势必对活塞和缸套在选材和加工方面提出更高要求.该文作者系统论述现代车用发动机活塞、活塞环以及缸套的材料及加工工艺的研究现状及发展趋势,并对其性能、优缺点进行分析.活塞和缸套的材料以铝合金为主,而活塞环则以铸铁为主,并且分别朝着复合材料和多元高合金铸铁的方向发展;主要通过铸造和表面处理来加工活塞、活塞环以及缸套.
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文献信息
篇名 发动机活塞和缸套材料及其加工工艺研究现状
来源期刊 粉末冶金材料科学与工程 学科
关键词 发动机 活塞 活塞环 缸套
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 综合评述
研究方向 页码范围 205-212
页数 8页 分类号 TK243.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0224.2009.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺跃辉 中南大学粉末冶金国家重点实验室 295 3508 29.0 41.0
2 陈刚 中南大学粉末冶金国家重点实验室 31 242 9.0 14.0
3 沈培智 中南大学粉末冶金国家重点实验室 10 203 8.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
活塞
活塞环
缸套
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粉末冶金材料科学与工程
双月刊
1673-0224
43-1448/TF
大16开
1996-01-01
chi
出版文献量(篇)
1964
总下载数(次)
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