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原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
传统的车辆人机工程学设计,集中在控制平台的布置、结构和功能等方面,缺乏对操纵者的人体因素分析,设计结果适应性不强。通过对操纵者的人体因素的构成、作用和关联等信息进行分析,明确了人体因素对车辆控制的影响,在CSP约束模型的基础上,提出模糊设计算法,有效简化人机接口设计的复杂程度,提高了设计的普适性。
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文献信息
篇名 车辆人机界面设计中的人体因素研究
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 车辆设计 人机工程学 人体因素 模糊设计
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 127-129
页数 3页 分类号 TH12
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳飞 南京邮电大学通信与信息工程学院 16 45 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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车辆设计
人机工程学
人体因素
模糊设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
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22351
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