地铁隧道初期支护参数优化研究

• 作者: 张涛
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 正交试验 初期支护 数值模拟 优化
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 926-930
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 4054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.10.002

摘要

武汉轨道交通3号线是国内第1条下穿汉江的地铁线路,由于过江区间处于特殊地层条件,遂采用矿山法结合盾构法完成施工.矿山法施工的隧道支护效果对盾构的顺利通过起着关键性作用.为了降低工程风险,减少工程成本,采用FLAC 3D软件进行计算,结合正交试验设计方法,对锚杆长度、锚杆排距和混凝土等级等初期支护参数进行优化分析.结果表明:1)将正交试验方法引入数值模拟中进行优化设计是可行的,该方法不仅简便,而且能显著减少试验次数;2)得出各支护参数对隧道变形及造价的影响规律,并最终确定了最优支护参数;3)验证了最优支护参数的可行性,结论具有一定的理论研究意义和工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张涛		10	44	3.0	6.0