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摘要:
钢与混凝土组合结构能充分发挥两种材料各自的优越性,克服各自的缺点,具有承载力高、塑性和抗震性能好、抗火性能优于钢结构等优点,近十多年来,在我国得到了极大的发展和应用,对于该结构的设计,一般按平截面假定进行计算,针对一钢混组合简支梁桥,将桥面板、钢梁以及连接件三者作为组合结构的三个受力单元来分析,得出了桥面板主要为受压构件,钢梁为拉弯构件,并给出了不同数量连接件情况下的受力性能。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 钢—混组合简支梁桥受力性能分析
来源期刊 华东公路 学科 工学
关键词 组合结构 受力性能 连接件
年,卷(期) hdgl_2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TU398.9
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李修君 9 23 3.0 4.0
2 刘晨光 7 13 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合结构
受力性能
连接件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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