错列双钝体断面气动绕流干扰效应的数值模拟

• 作者: 刘多特 向活跃 李永乐
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 气动干扰效应 增强壁面处理 双钝体 气动力系数 风攻角 风向
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 97-102,107
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 4985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.07.016

摘要

为研究既有桥梁对近桥位复线桥的气动干扰,选取不同梁高典型断面,采用增强壁面处理(EWT)的数值模拟方法,对比研究了主梁断面高度、来流风攻角及风向等因素对错列双钝体断面间的气动特性影响,并对其流场结构进行了分析.研究结果表明:受既有桥梁影响,复线桥主梁断面在位于迎风向和背风向时,三分力系数与单幅断面差异显著.对于不同梁高情况,复线桥监测断面位于背风向时,迎风侧腹板负压区随遮挡面积的增大而增大,扭转效应更为明显,升力方向随梁高变化发生改变;对于不同来流攻角情况,背风向监测断面在负攻角下所受阻力较对应正攻角略大,攻角增大引起了断面间大涡的破裂.断面形状、高度、遮挡面积及来流攻角均在不同程度上引起绕流特性的改变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学土木工程学院	183	1652	23.0	32.0
2	向活跃	西南交通大学土木工程学院	35	170	9.0	12.0
3	刘多特	西南交通大学土木工程学院	8	35	3.0	5.0