燃料电池轿车能量源混合度仿真优化

• 作者: 张赛 赵治国
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 燃料电池轿车 能量源混合度 自适应控制策略
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 168-173,180
• 页数: 7页
• 字数: 4326字
• 语种: 中文

摘要

对某款燃料电池轿车能量源(包括燃料电池和动力蓄电池)的不同功率配置对整车氢燃料经济性和动力性能的影响进行研究.首先,基于性能测试数据和工作机理分析,建立了动力系统关键部件数学模型,采用实车能量管理策略,搭建燃料电池轿车动力系统前向仿真模型.其次,定义了燃料电池轿车能量源混合度,并开发了混合度自适应的能量管理策略.最后,通过仿真分析了混合度的选取对燃料电池轿车氢燃料经济性和动力性的影响,为确定燃料电池轿车的最佳能源配置提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵治国	同济大学新能源汽车工程中心	108	763	13.0	23.0
2	张赛	同济大学新能源汽车工程中心	4	9	2.0	3.0