土工格栅处理道路拓宽的理论与数值分析

• 作者: 孙玲 郑俊杰 马强
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路拓宽 数值模拟 土工格栅 位移
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 86-89
• 页数: 4页
• 分类号: U418.8
• 字数: 3416字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2014.04.029

摘要

道路拓宽工程中如果对新老路基交界处理不当，极易引起路基路面的各种病害，采用土工格栅对新老路堤交界面处进行处理可以提高路基的整体稳定性，减少新老路堤间的不均匀沉降。在对道路拓宽工程常见病害及产生原因分析的基础上，介绍格栅的工作机制，给出格栅加固长度的估算表达式。利用PLAXIS软件进行有限元分析，计算中对筋土界面采用基于摩尔库伦准则的接触单元，分析路堤填筑完成时上下层格栅的拉力和位移以及路面施加不同等级的荷载时格栅的拉力。通过改变格栅与土界面单元的作用发挥系数，分析对格栅拉力以及路面侧向位移以及沉降的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
2	孙玲	华中科技大学土木工程与力学学院	8	64	4.0	8.0
3	马强	湖北工业大学土木工程与建筑学院	38	179	7.0	11.0