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摘要:
针对目前单一判据评判公路边坡稳定性状态存在种种不足的现状,分析了公路边坡地质灾害发生的特点和影响边坡安全的主要因素,提出了安全模糊综合预警方法.运用案例统计回归分析法、数值模拟分析法和边坡围岩蠕变理论,分别确定公路边坡稳定极限状态的累计位移阈值、降雨量阈值、变形速率阈值与变形加速度阈值.在此基础之上,运用专家评分法确定各判据的权重,构建判断矩阵,经模糊逻辑推理判明边坡稳定性状态,从而实现安全预警.利用所建预警模型分析边坡近两年的监测数据,进行了两次预警,其最危险结果均达到Ⅲ级.结果表明:预警结果与实际情况完全吻合,在该工程中取得了良好的效果,很好的弥补单一判据的局限性.
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文献信息
篇名 公路边坡安全模糊综合预警方法
来源期刊 武汉工程大学学报 学科 工学
关键词 公路边坡 模糊推理 多判据 预警方法
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 TU443
字数 2744字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2869.2014.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李元松 武汉工程大学资源与土木工程学院 47 239 8.0 14.0
2 段鑫 武汉工程大学资源与土木工程学院 5 10 2.0 2.0
3 李洋 武汉工程大学资源与土木工程学院 10 18 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路边坡
模糊推理
多判据
预警方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉工程大学学报
双月刊
1674-2869
42-1779/TQ
大16开
武汉市江夏区流芳大道特1号,武汉工程大学流芳校区,西北区1号楼504学报编辑部收
1979
chi
出版文献量(篇)
3719
总下载数(次)
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21485
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