波纹钢腹板连续箱梁的动力分析

• 作者: 王保生 王光达
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波纹钢腹板箱梁 动力特性 横隔板 有限元
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 213-215
• 页数: 3页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

随着对于波纹钢腹板新型桥梁研究的深入开展,其动力性能的分析也备受关注.通过静力抗弯刚度等效的原则,分别建立了普通混凝土连续箱梁和波纹钢腹板连续箱梁模型,对比分析了二者的动力特性.计算和分析结果表明:采用波纹钢腹板连续箱梁可以有效的减轻自重,但其抗扭刚度较低,增加横隔板可以有效的增加抗扭强度,过密的横隔板对抗扭刚度的提高不再明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王光达		4	4	2.0	2.0
2	王保生		1	0	0.0	0.0