基于梁格法的沥青桥面铺装层研究

• 作者: 王金昌 葛秀萍 黄志义
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁格法 桥面铺装 高粘沥青 玄武岩纤维
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 163-165
• 页数: 3页
• 分类号: U416.2
• 语种: 中文

摘要

为研究连续桥梁的变形对沥青铺装层的影响,在层间连续变形协调假设下,利用梁格法建立有限元模型,进行某先简支后连续预应力T梁桥跨结构与玄武岩纤维增强高粘沥青混合料铺装层力学分析.结果表明:桥跨结构梁单元竖向挠度与纵向组合应力的最不利荷载工况相同,考虑冲击效应的车辆移动荷载对竖向挠度影响最大;边支座梁单元纵向组合应力值大于中支座,边跨组合应力值大于中跨;分析桥面板纵向变形引起铺装层应力分布变化时,应将梁截面降温梯度作为主要控制因素;根据广义胡克定律计算得到梁单元上部最大拉应变值,远小于沥青混合料的极限应变值,表明沥青混合料铺装层不会发生拉伸破坏,满足与桥面板变形连续条件.