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摘要:
液压衬套作为汽车悬架系统的重要隔振元件,其静、动特性分析和隔振性能匹配在其研究开发中具有重要意义。利用液固耦合有限元方法对液压衬套进行建模分析,通过静态和动态仿真与试验的对比验证了模型的正确性。仿真计算衬套关键参数,为后期的试验和参数化分析提供指导,并利用该方法对参数化分析结果进行了结构验证。
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文献信息
篇名 悬架液压衬套液固耦合有限元分析
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 液压衬套 液固耦合 有限元分析
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 车辆工程 栏目主持人:石晓辉 教授栏目协办:重庆汽车工程学会重庆市(四川省)兵工学会车辆工程专委会
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 U463
字数 3254字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马天飞 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 24 815 13.0 24.0
2 张敏敏 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 15 154 7.0 12.0
3 秦民 中国第一汽车股份有限公司技术中心 9 85 5.0 9.0
4 蒋永峰 中国第一汽车股份有限公司技术中心 5 45 3.0 5.0
5 刘亚川 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 3 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
液压衬套
液固耦合
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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