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摘要:
对铁路钢桥柔性防水保护层体系进行了系统的研究。建立了高速列车-轨道-环氧沥青柔性保护层-桥梁耦合体系有限元模型,得到综合工况条件下的柔性保护层力学响应峰值,通过室内试验验证了环氧沥青混凝土在铁路钢桥防水保护层中的适用性。结果表明,环氧沥青柔性防水保护层材料性能均满足力学控制指标值和铁路规范中相应技术要求,环氧沥青混凝土在强度、抗冻性能方面接近刚性保护层材料,在防水性、抗侵蚀性、抗磨耗性能方面优于刚性材料;柔性防护体系与钢板间良好的粘结和协调变形能力,复合结构具有优良的层间抗剪性能。
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内容分析
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文献信息
篇名 环氧沥青混凝土在铁路钢桥防水保护层中的应用
来源期刊 交通科技 学科
关键词 铁路钢桥 柔性保护层 环氧沥青混凝土 力学响应 复合结构
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号
字数 4239字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱振东 东南大学智能运输系统研究中心 231 3177 25.0 45.0
2 王江洋 10 60 4.0 7.0
6 王新明 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路钢桥
柔性保护层
环氧沥青混凝土
力学响应
复合结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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