箱梁合龙段底板崩裂机理及设计

• 作者: 叶见曙 张峰 高磊
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱梁 合龙段 底板 崩裂 成因
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1254-1259
• 页数: 6页
• 分类号: U448.213
• 字数: 4796字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.06.028

摘要

基于非线性有限元数值模拟方法，考虑混凝土非线性力学特性，建立了包含竖向双层波纹管孔道的精细化数值有限元模型，分析了箱梁合龙段底板从开始加载至最终破坏的损伤发展过程。基于精细化数值模型分析结果，讨论了崩裂成因。研究表明，箱梁合龙段底板崩裂成因共有5种：孔肋间混凝土竖向受拉、波纹孔道下方混凝土冲切、孔肋顶部和底部混凝土横向开裂、波纹管与混凝土的剥离以及底板弯曲开裂和梗腋位置剪切开裂。根据5种崩裂成因出现的先后顺序，认为控制底板崩裂破坏形式为波纹管下方混凝土冲切破坏及孔肋间竖向受拉破坏。最后，提出了孔肋间受拉破坏承载能力设计公式和底板抗冲切承载能力设计公式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张峰	山东大学岩土与结构工程研究中心	134	1462	17.0	35.0
2	叶见曙	东南大学交通学院	175	3552	30.0	55.0
3	高磊	山东大学岩土与结构工程研究中心	31	153	7.0	11.0