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摘要:
本文采用特征线法对机场管道加油过程中常见的阀门关闭、输油泵动力故障等水力瞬变工况进行了数值模拟仿真。综合评价了影响水击压力峰值大小的各种因素,相对于管道长度、油品粘度等因素而言,阀门的本身特性及其调节规律影响水击压力峰值大小的主要因素,从而为采取相应的水击防护措施提供理论依据。
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文献信息
篇名 机场管道加油系统水击数值模拟仿真
来源期刊 山东化工 学科 工学
关键词 管道 加油系统 水击 压力峰值 影响因素
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 计算机与信息化
研究方向 页码范围 148-151
页数 4页 分类号 TE832
字数 2415字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋生奎 空军勤务学院航空油料物资系 20 19 2.0 2.0
2 王朝晖 空军勤务学院航空油料物资系 23 7 2.0 2.0
3 张永国 空军勤务学院航空油料物资系 13 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
管道
加油系统
水击
压力峰值
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东化工
半月刊
1008-021X
37-1212/TQ
16开
山东省济南市文化东路80号
24-109
1972
chi
出版文献量(篇)
16916
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83
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21229
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