LNG船舶停泊安全区宽度计算建模

• 作者: 周春辉 文元桥 杨雪 王乐 肖长诗
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: LNG船舶 停泊安全 安全区 风险定量分析 风险可接受标准
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术科学
• 页码范围: 73-78
• 分类号: X951
• 语种: 中文

摘要

为保障液化天然气(LNG)船舶停泊安全,开发一种基于船舶碰撞事故概率和风险的LNG船舶停泊安全区宽度界定方法.首先建立LNG船舶停泊风险量化计算模型,确定LNG船舶风险可接受标准;然后根据LNG船舶停泊水域的交通状况和自然条件计算LNG船舶的停泊期间被过往船舶碰撞的概率和风险;最后计算出满足碰撞可接受概率和风险可接受标准的LNG船舶安全区的宽度.研究表明,LNG船舶停泊安全区宽度与LNG船舶大小和附近水域内船舶大小及航行速度等相关.在水上交通管理应用中,可根据LNG船舶及停泊水域附近交通状况计算LNG船舶停泊安全区的宽度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文元桥	武汉理工大学航运学院	81	523	12.0	19.0
5	肖长诗	武汉理工大学航运学院	29	185	7.0	12.0
9	周春辉	武汉理工大学航运学院	37	144	6.0	10.0
13	王乐	武汉理工大学航运学院	14	147	6.0	12.0
14	杨雪	武汉理工大学航运学院	7	20	3.0	3.0