近距平行跑道配对进近方式的安全区域

• 作者: 何昕 蒋豪 韩丹
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 配对进近 安全区域 快机不可超越慢机配对方式 快机超越慢机配对方式 防撞安全边界 尾流安全边界
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 321-327
• 页数: 7页
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.03.012

摘要

为了提高我国近距平行跑道的运行效率,对配对进近方式的安全区域进行研究.根据配对过程中快机和慢机的相对运动关系和速度特征,将配对进近分为快机不可超越慢机和快机超越慢机两种方式.将慢机作为参考量,分析快机的相对运动状态,定性地给出两种配对方式的安全区域范围.在此基础上,考虑慢机错误地闯入快机航向道,建立防撞安全边界计算模型;考虑配对前机在最大不利侧风影响下的尾流对后机的影响,建立尾流安全边界模型.利用虹桥机场的相关数据,采用C类航空器B737-800,D类航空器B747-400作为配对进近的两架飞机,对模型进行验证.结果表明:该方法可以实现实时定量地计算两种配对方式下的安全区域范围.