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摘要:
针对近距平行跑道的配对进近运行方式进行了介绍,并应用Monte Carlo方法模拟得到在有或无避让机动时前后机的碰撞风险,其中有避让机动的情况分别考虑了3、5、8s的延迟,采用较为严格的安全目标水平,得到当前机错误进近发生在最后进近定位点( FAF)之前及进近中任何位置时,前后机需要保持的最小纵向间距,对采用3°偏置进近程序时的碰撞风险进行了分析,得到保证安全的最小纵向间距,为我国更好地引入并实施近距平行跑道配对进近提供了理论基础。
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文献信息
篇名 近距平行跑道配对进近中的碰撞风险分析
来源期刊 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 近距平行跑道 配对进近 碰撞风险分析 避让机动 最小纵向间距
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 管理科学
研究方向 页码范围 241-245
页数 5页 分类号 U8
字数 3551字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田勇 南京航空航天大学民航学院 58 418 10.0 18.0
2 孙佳 南京航空航天大学民航学院 7 54 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
近距平行跑道
配对进近
碰撞风险分析
避让机动
最小纵向间距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-0946
23-1497/N
大16开
哈尔滨市道里区通达街138号
1980
chi
出版文献量(篇)
3911
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16
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20147
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