近距平行跑道配对进近纵向碰撞风险安全评估

• 作者: 卢飞 张兆宁 王健
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 配对进近 碰撞风险模型 近距平行跑道 导航误差
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 286-292
• 页数: 7页
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.03.006

摘要

针对繁忙机场的容量饱和现象,近距平行跑道实施配对进近可有效提高机场容量、缓解跑道拥挤和航班延误等现象.为了保证配对进近的安全运行,根据近距平行跑道配对进近的实际运动过程,考虑两架飞机在配对进近过程中的导航误差和时间等因素,建立两架飞机的运动方程和纵向碰撞风险评估模型;并通过MAT-LAB软件对模型进行计算,得到随相关参数变化的纵向碰撞风险变化曲线.结果表明:配对进近的碰撞风险随着前后两机起始间隔的增大而减小,随着飞机纵向定位误差的均方差的增大而增大,证明了模型的正确性和合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兆宁	中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室	150	1277	15.0	30.0
2	卢飞	中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室	28	94	6.0	9.0
3	王健	中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室	1	1	1.0	1.0