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摘要:
因动载反复作用,钢筋混凝土桥梁疲劳状况越来越引起人们的高度重视,为了评估服役中钢筋混凝土桥梁的疲劳状态,提出了基于受压区混凝土破坏准则的服役桥梁实时疲劳状态评估方法.首先,根据反复循环加载疲劳破坏时的最大总应变与单调加载软化段中最大应力对应的应变相当这一规律,明确了受压区混凝土疲劳破坏准则;其次,在制定阈值的基础上,借助MATLAB编程,实现了实时监测数据的统计和实时监测数据概率密度函数的获取;最后,基于提出的方法,对高黎贡山大桥进行了疲劳状态评估,针对966180测点,给出了产生某一应变的疲劳失效概率.
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文献信息
篇名 服役混凝土桥梁实时疲劳状态评估
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 服役桥梁 疲劳破坏 实时监测 状态评估 失效概率
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 108-111,134
页数 分类号 U447
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2014.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周建庭 重庆交通大学土木建筑学院 159 1011 15.0 26.0
2 张洪 重庆交通大学土木建筑学院 15 84 5.0 9.0
3 陈悦 重庆交通大学土木建筑学院 11 41 5.0 6.0
4 沈培文 4 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
服役桥梁
疲劳破坏
实时监测
状态评估
失效概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
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