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摘要:
据NASA统计,民用航空中70% ~ 80%的事故/事故征候与人的失误直接相关.民航从业人员的人误已成为限制民航安全水平提高的关键因素.我国民航人误研究与欧美等民航发达国家相比,起步较晚.但近十年来我国民航逐步认识到人误研究对民航安全和效益方面的突出作用,并在该领域取得了丰硕成果.
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文献信息
篇名 探索人误识别与控制模型在我国民航的应用
来源期刊 国际航空 学科
关键词
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 航空安全
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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1 罗晓利 6 2 1.0 1.0
2 孟斌 3 0 0.0 0.0
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期刊影响力
国际航空
月刊
1000-4009
11-1796/V
大16开
北京市
2-212
1956
chi
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