我国民航4D航迹的现状与应用

• 作者: 陈雨
• 来源期刊: 中国科技投资
• 关键词: 4D航迹 AMAN 应用
• 年，卷（期）: 2019,（14）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 234
• 页数: 1页
• 字数: 1314字
• 语种: 中文

摘要

近年来,随着我国经济发展和旅客出行需求的不断增长,民航客货运输量、飞机数量都有了很大增长,各地也在新建和改扩建机场,以期能够满足运输量持续增长的需要.我国部分地区在空域和地形都十分受限制、航班量迅速增加的环境下,航空安全的压力日益增加,部分繁忙航段的日均流量已超过欧美等民航发达国家.为了提高飞行的安全性和经济性,优化飞行管理系统和空中交通管理系统,并加强这两类系统之间的数据交换是很有必要的.对飞机而言,飞行性能数据的计算是飞行管理系统的一部分,了解飞机的飞行性能数据的计算才能实时的知道飞机的飞行状态,这样可以节省大量的燃油消耗;对空管单位而言,使用一套能够为飞机提前分配出合适的飞行剖面、用时间间隔来调整进港和着陆顺序的系统是实现这一目标的关键.两套系统通过地空数据链(CPDLC),使飞机可以按照空中交通管制规定的时间精确的到达指定地点.这样不仅可有效地缓和机场空域的拥挤,提高机场吞吐能力,而且能大大减轻飞行员和ATC管制人员的工作负荷.