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自动闭塞区段短区间接近轨道电路的设计与研究
自动闭塞区段短区间接近轨道电路的设计与研究
作者:
王军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路信号
联锁
接近轨
轨道电路
短区间
摘要:
四显示自动闭塞区段,车站计算机联锁一般需要3个闭塞分区作为接近轨道,当两站之间距离较短,少于3个闭塞分区时,则需要对接近轨的逻辑电路进行特殊处理。以神头站至大新站短区间为例,介绍以大新站进站信号机至出站信号机之间作为神头站的1JG、大新站出站信号机至1LQG为神头站的2JG的特殊情况,详细分析接近轨道电路的原理,并对具体工程应用进行说明。
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轨道电路
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整治
对策
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文献信息
篇名
自动闭塞区段短区间接近轨道电路的设计与研究
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
铁路信号
联锁
接近轨
轨道电路
短区间
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
电力/电气化
研究方向
页码范围
117-118,119
页数
3页
分类号
U284.2
字数
1826字
语种
中文
DOI
10.13238/j.issn.1004-2954.2014.01.029
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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王军
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联锁
接近轨
轨道电路
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
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