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摘要:
本文中对两个连续运行后的质子交换膜燃料电池堆进行停放实验,以研究不同方式的停放对电池性能的影响。结果表明,在连续运行后进行短时间的停放对于电池性能具有恢复作用;而长期停放则会导致电池性能下降并出现显著的片间性能差异,采用密封措施可缓解这种现象,但仍难以避免不可恢复的性能衰减。停机后对电池进行快速放电对性能产生的效果相当于短期停放。
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文献信息
篇名 停放对PEMFC性能特性的影响研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 质子交换膜燃料电池 停放 性能 快速放电
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1365-1368
页数 4页 分类号
字数 2918字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴普成 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 48 256 10.0 14.0
2 宋满存 8 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜燃料电池
停放
性能
快速放电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导