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摘要:
建立车架的有限元模型,利用Hypermesh软件对车架进行频率响应分析,得到车架结构的响应特性。在ADAMS/CAR软件中建立整车动力学模型,通过仿真获取车架与悬架连接处所受到的动态外载。运用疲劳分析软件MSC.FATIGUE ,选取有效的 S- N曲线,结合车架动力响应特性和多体动力学仿真结果,采用Dirlik疲劳评估模型计算出车架危险位置的疲劳寿命,为提高该车架的安全性提供了依据。
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文献信息
篇名 基于随机振动的某客车车架疲劳寿命研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 随机振动 车架 疲劳寿命
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 质量监测与故障诊断
研究方向 页码范围 131-132,135
页数 3页 分类号 U463.32|TP391.77
字数 1268字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东方 南京工业大学机械与动力工程学院 71 503 12.0 19.0
2 苏小平 南京工业大学机械与动力工程学院 100 508 12.0 16.0
3 宁士翔 南京工业大学机械与动力工程学院 2 4 1.0 2.0
4 蔡加加 南京工业大学机械与动力工程学院 2 15 2.0 2.0
5 金裕存 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
随机振动
车架
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导