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摘要:
长期以来,由于行车调度员阶段计划兑现率低下的问题始终不能得到很好解决,从而产生机车运用效率不高、乘务员经常操劳、车流总是积压,以及车站值班员对于阶段计划不能正常完成等问题.从兑现率的概念、原理、意义以及人员业务素质、车流调整、机务配合、非正常情况下行车组织等方面着手,分析了行车兑现率低对运输工作带来的影响,以及行车兑现率低下的多种因素,并就深入学习列车运行图、加强信息沟通、提高阶段计划准确性等提出了提高开车兑现率的具体措施.
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文献信息
篇名 行车调度员兑现率分析
来源期刊 铁路采购与物流 学科
关键词 铁路运输 行车组织 兑现率 调度指挥
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 学习与研究
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号
字数 3127字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段奶军 呼和浩特铁路局调度所 3 15 1.0 3.0
2 陈小红 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
行车组织
兑现率
调度指挥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路采购与物流
月刊
1673-7121
11-5521/U
大16开
北京市西城区华远街11号
1982
chi
出版文献量(篇)
5390
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11
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