多核化枢纽港集疏运系统优化研究

• 作者: 周翔 董洁霜 陈小鸿
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 国际航运中心 港口集疏运 系统优化 广义费用 网络平衡分配
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 739-743
• 页数: 5页
• 分类号: U125
• 字数: 4738字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.04.008

摘要

根据上海国际航运中心的区域港口布局特征，在基于广义费用最小化的港口集疏运系统优化模型基础上，通过分析建立了包括公路、水路、铁路等多种运输方式的路段和转运枢纽广义费用函数，标定了主要参数，并借助货运分析软件STAN开展综合网络平衡分配，得到了主要枢纽港的吞吐量规模及分布的结果。结果表明，上海国际航运中心呈现多核化发展态势，主枢纽港上海港综合服务功能增强，在水路分担比例不断提高的同时，公路集疏运系统仍需扩大运输组织范围。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈小鸿	同济大学交通运输工程学院	184	2426	25.0	42.0
2	周翔	同济大学交通运输工程学院	48	384	11.0	18.0
4	董洁霜	上海理工大学管理学院	81	698	12.0	24.0